Tunnel Rastatt: TVM vollständig abgebaut

Die Deutsche Bahn (DB) hat die einbetonierte Tunnelvortriebsmaschine (TVM) "Wilhelmine" in Rastatt-Niederbühl vollständig freigelegt und demontiert. Jetzt ist die Baugrube bereit für den Weiterbau der Oströhre des Tunnels.

Insgesamt hat die Bahn 52.000 Kubikmeter Material aus der Baugrube entfernt. Die Baufachleute haben die Arbeiten am noch fehlenden, rund 200 Meter langen Tunnelabschnitt begonnen. Aktuell stellen sie die Bodenplatte und die Seitenwände her, damit der Rohbau im Sommer 2025 fertig ist.

Projektingenieur Robin Weber erklärt in der neuesten Folge des Videoblogs „Blickpunkt Tunnel Rastatt“, wie die Demontage von "Wilhelmine" ablief.