Bau der Fischaufstiegsanlage schreitet voran
Damit Fische wieder durch die Schutter schwimmen können, baut die Deutsche Bahn seit Juli 2019 am Benz Sägewerk eine Fischaufstiegsanlage.
Niederbühl: Tunnelportal verschwindet unter der Erde
Seit Anfang September werden am Tunnel Rastatt in Niederbühl die Zwischenräume verfüllt und die Tunnelröhren bis zum südlichen Portal mit Erde überdeckt.
Die Bahn bereitet den Boden für das Überholgleis Kreuzacker
Bei Bietigheim stellt die Bahn im Bereich des künftigen Überholgleises Kreuzacker aktuell die Planumsschutzschicht (PSS) her.
Neuer Belag am Bahnsteig 4
Am Bahnhof in Weil am Rhein wird zurzeit der Bahnsteig 4 im Zuge des Baus der westlichen Gleistrasse erweitert und mit neuem Deckbelag ausgestattet.
In Ötigheim laufen alle Rohre zusammen
Am Tunnel Rastatt beginnt Anfang 2020 der Vortrieb der letzten 200 Meter der Weströhre. Eine Bentonitsuspension stützt dabei das Erdreich vor dem Schneidrad.
600 Tonnen in Bewegung
Die Bahn hat am 7. August 2019 den westlichen Teil der neuen Eisenbahnüberführung (EÜ) Hügelheimer Runs unter die Gleise der Rheintalbahn geschoben.
Der Damm muss weg: Freie Strecke nach Ötigheim
Damit die Freie Strecke bis zum Betontrog der Grundwasserwanne Nord weitergeführt werden kann, wird der dazwischenliegende Damm abgetragen.
Freie Bahn entlang der Schutter
Am Sägewerk Benz in Lahr-Kuhbach macht die Bahn die Schutter wieder durchgängig. Die Arbeiten laufen seit Anfang Juli 2019.
Schwellenlegen? Schnell gemacht!
Zwischen dem Abzweig Bashaide und Ötigheim werden mit dem Gleisverlegeportalkran "Donelli" die Schwellen auf der Freien Strecke eingebracht.
Hochwasserschutz mit Weitsicht
Mit der Enthüllung einer Infotafel feierte die Deutsche Bahn am 23. Juli 2019 die offizielle Einweihung des Hochwasserrückhaltebeckens Dietenbach.
Lange Leitung, hohe Masten
Zwischen Haltingen und Weil am Rhein montiert die Bahn die Oberleitungen der neuen westlichen Gleistrasse.
120 Kilometer Kabel für die westliche Gleistrasse
Für die Inbetriebnahme der westlichen Gleistrasse wird in Haltingen und Weil am Rhein aktuell eine über 10 Kilometer lange Kabeltrasse gebaut.
Hilfsbrücke in Haltingen eingebaut
Anfang Juli wurde eine Hilfsbrücke über die Fußgängerunterführung am Bahnhof Haltingen eingebaut.
Mit Schotter beginnt der Oberbau
Harte Steine für die Freie Strecke: Seit dem 13. Juni bringt die Bahn zwischen dem Abzweig Bashaide und Ötigheim den Grundschotter ein.
Spatenstich im PfA 9.0
Am 2. Juli 2019 feierte die Bahn Baubeginn in Müllheim–Auggen, eingerahmt vom Fortschritt der Arbeiten an der EÜ Hügelheimer Runs.
Stadt Weil am Rhein führt Arbeiten an Nordwestumfahrung weiter
Bei der Eisenbahnüberführung (EÜ) Nordwestumfahrung in Haltingen wird weiterhin gebaut. Ein Blick auf vergangene und aktuelle Arbeiten.
