Baustellen-Blog

Im August haben wir damit begonnen, die Aussteifungsrohre in der Baugrube für den Tunnel Rastatt zurückzubauen.

Unsere Neubaustrecke zwischen Müllheim und Auggen ist fertig. Aktuell laufen umfangreiche Test- und Messfahrten.

Wer künftig zwischen Müllheim und Auggen unterwegs ist, sieht mehr als nur Schallschutzwände. Gemeinsam mit den Anwohner:innen haben wir echte Kunstwerke geschaffen:.

Wer mit aufmerksamen Augen in den Wäldern rund um Teningen unterwegs ist, der hat sie vielleicht schon erspäht: Dunkle Kästen von unterschiedlicher Größe, die versteckt an den Bäumen hängen.

Die Deutsche Bahn hat in der Baugrube bei Niederbühl  einen wichtigen Schritt gemacht.

Bei der Betonage der Festen Fahrbahn in der Oströhre ist die Deutsche Bahn ein gutes Stück vorangekommen.

Während über die Osterfeiertage viele Züge auf der Rheintalbahn stillstanden, herrschte auf der Baustelle bei Schliengen Hochbetrieb. Das Ziel bis Juni: die Gleise aus dem Katzenbergtunnel mit den neu gebauten Gleisen zwischen Müllheim und Schliengen zu verbinden.

Die Deutsche Bahn (DB) hat einen neuen Meilenstein auf der Baustelle bei Rastatt erreicht. Der Gleisbau der Freien Strecke zwischen dem südlichen Trog des Tunnels Rastatt und dem Anschlussbereich in Rastatt-Süd ist abgeschlossen.

Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) macht große Fortschritte beim Bau der neuen Eisenbahnüberführung über den Wiesekorridor.

Die Deutsche Bahn hat in der Oströhre des Tunnels Rastatt die Betonagearbeiten der Tunnelsohlen fertiggestellt. Im nächsten Schritt betoniert sie sowohl die Wände als auch die Decken.