Abzweig Bashaide–Ötigheim

Plan·feststellungs·abschnitt 1.1

Von Bashaide bis Ötigheim – die Neubau·strecke fängt hier an

Bei Rheinstetten kommt eine Abzweigung hin. Dort können die Züge dann von der alten Bahn·strecke auf die neu gebaute Bahn·strecke fahren.

Bis Ötigheim liegt die neue Bahn·strecke neben der Bundes·straße B 36.
In diesem Abschnitt können die Züge dann bis Tempo 250 fahren. Wenn alles fertig ist.

Bei Durmersheim ist die Bahn·strecke ungefähr drei·hundert Meter vom Ort weg. Bei Bietigheim ist die Bahn·strecke ungefähr fünf·hundert Meter weg. Und wir bauen neue Lärm·schutz·wände neben der Bahn·strecke. Das ist gut für die Menschen, die an der Bahn·strecke wohnen. Wenn alles fertig ist, dann ist es dort viel leiser.

Hinweis: Die Sachen sind in Alltags·sprache geschrieben.

Ein paar Zahlen

Die Bundes·straße B 36 soll um die Orte herum·gehen. Das ist so geplant.
Die neue Bahn·strecke wird neben der Bundes·straße gebaut. Sie geht also auch um die Orte herum. Bei der Planung haben die Planerinnen und Planer auch an gemeinsame Brücken und Wege gedacht.

Die Bau·arbeiten an der Neubau·strecke haben im Sommer 2018 angefangen. Einige Bau·werke waren da schon fertig.
Nach ungefähr 2 Jahren Bau·zeit waren die neuen Gleise und die Ober·leitungen fertig.

Jetzt müssen noch ein paar Arbeiten gemacht werden. Bald können die Züge über die neuen Gleise fahren.

 
Länge 8 Kilometer
Bahnhöfe / Halte·punkte -
Brücken -
Tunnel -
Stand heute Die Bahn·strecke ist fertig.

Aktuelles

Hinweis: Die Sachen sind in Alltags·sprache geschrieben.

PfA 1.1 Abzweig Bashaide–Ötigheim

Knapp 6.000 Quadratmeter für Mauereidechsen

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Lärmintensive Gleis- und Kabelarbeiten in Durmersheim

Anwohnendeninformation

Downloads

Hinweis: Die Sachen sind in Alltags·sprache geschrieben.

Broschüre: Die Planfeststellungsabschnitte 1.1/1.2 Abzweig Bashaide–Rastatt Süd (November 2021) (PDF, nicht barrierefrei)

Broschüre: Die Planfeststellungsabschnitte 1.1/1.2 Abzweig Bashaide–Rastatt Süd (November 2021) (PDF, nicht barrierefrei)

Bilder

Film

Gleisumbau im StA 1 (Oktober 2018)